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空气流量计寿命 热式气体流量计

2026-01-15 03:374371 董梓楠
一、空气流量计寿命1、空气流量计自身并不是特别容易损坏的，一般都是由于进气太脏导致灰尘堆积影响其检测精准性和寿命，所以日常用车时一定要定期更换合格的空气滤清器，个人建议最好使用4S店提供的原厂滤芯，这样最放心。2、也可以选择一些大品牌的货，

一、空气流量计寿命

1、空气流量计自身并不是特别容易损坏的，一般都是由于进气太脏导致灰尘堆积影响其检测精准性和寿命，所以日常用车时一定要定期更换合格的空气滤清器，个人建议最好使用4S店提供的原厂滤芯，这样最放心。

2、也可以选择一些大品牌的货，但是对于空气质量不好的地区建议缩短更换空滤的周期，进气更清洁既可以保护空气流量计也可以缓解节气门、进气道的油泥堆积，更可以减轻发动机的磨损。

二、两线空气流量计检测方法

空气流量计的原理及检测方法

一、空气流量计介绍

空气流量计的作用

空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。

2.安装位置

热式气体流量计

该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端

3.工作原理

3.1.空气流量计的原理

热式气体流量计

空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。

3.2.空气温度传感器的原理

进气温度传感器是一个负温度系数的电阻，当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化，ECU根据这个变化计算进气温度。

3.3.气流方向的判断

在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻，当气流流过热膜时会带走部分热量，因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些，ECU根据此信号来判断气流的方向！

4.空气流量计的线路图

5.控制策略

ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的时候会采取相应的控制，如下

4.1.发动机MIL灯点亮，EGR系统退出工作，废气将不再参与系统工作；

4.2.发动机转速将会被限制在某一转速，动力受限；

4.3.空气流量计发生故障时，发动机启动不受影响，可以正常启动；

三、气体质量流量计,示数不停跳动

一般是通过排污来解决，但是如果实际通过的气体也在不停的变化，这跟流量计有无关系还需要更多的数据来判断。

您可以联系您购买的产品的生产厂家问下。推测是现场管道问题，管道有泄漏

四、现在的车一般都安装什么空气流量计

空气流量传感器测量发动机吸入空气量，并将信号输入给输入给电控单元，作为燃油喷射和点火控制的主控信号。安装空气流量传感器一般安装在进气管上。类型空气流量传感器有多种形式，目前广泛使用的有翼片式、热线式、卡门式、压力式等。

五、摩托车零件中有没有空气流量计

摩托车零件中没有空气流量计，在电喷摩托车中的节气门体有内置的节气门开度传感器，它的作用也不是计算空气流量的，而是测量节气门旋转的角度。

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